यो वर्ष रसद उद्योग को लागी एक ठूलो वर्ष हो, उग्र प्रतिस्पर्धा र लडाई झण्डा उडान संग:
जून, जे & टी एक्सप्रेसले ह Hong क Kong स्टक स्टक एक्सचेन्जमा यसको सूचीपांधी कागजातहरू पेश गर्यो; अगस्टमा एसएफ एक्सप्रेस (0023522.SZ) ह Hong क Kong स्टक एक्सचेन्जमा एक माध्यमिक सूचीको लागि आवेदन दियो; सेप्टेम्बरमा, कयनाडोले पनि यसको सूची कागजातहरू ह Hong क Kong स्टक एक्सचेन्जमा पनि पेश गरे।
रसद राक्षसहरू कम गर्दै छन्, युद्धको नयाँ राउन्ड सुरु गर्न तयार देखिन्छन्।
यसका लागि एउटा उल्लेखनीय ब्याकप्रोप छ: किनकि महामारी प्रतिबन्ध वर्ष वर्षको पहिलो आधा माथि उठाइएको छ, सबै कुरियर कम्पनीहरूको लागि मूल्य घटेको छ। शरण x एक्सप्रेस (0024686868.SZ) जसले तुलनात्मक रूपमा ठूलो गिरावट देख्यो, मूल्य वार्ताको नयाँ राउन्डको सुरूवातलाई मार्क गर्दै।
जेडी.कट (JD.O, 096181.h.hk), जुनले आफूलाई उच्च-एआ युआनसम्ममा राखेको छ, पहिलो पटकसम्मको नि: शुल्क शिपिंग थ्रेसोल्ड पहिलो पटक 1 ye वर्षसम्म यसको नि: शुल्क शिपिंग थ्रेसोहोल्ड पहिलो पटक jud on युआनसम्म कम भयो।
के यो प्रतियोगिताको गोलले अघिल्लो मूल्य युद्धको एक रिप्ले हो?
सतह मा, यो मूल्य युद्ध हो, तर वास्तविकतामा, यो विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धा हो।
चीनको रक्तचाप उद्योगको बारेमा छलफल गरीएको छ ई-वाणिज्य समावेश गर्दछ।
हाल, ई-वाणिज्य प्याकेज प्याकेजहरू एक्स एक्स एक्सप्रेस प्याकेज भोल्युमहरू भन्दा बढीको लागि खाता, र ई-वाणिज्य प्रत्याग बिक्सको बृद्धि दर त्यो कुल खुद्रा बिक्रीको तुलनामा छिटो छ।
चीनमा प्रत्येक बढ्दो ई-वाणिज्य कम्पनीको पछाडि, त्यहाँ एक प्रतिनिधि रक्तत्तर कम्पनी छ, जस्तै एलिबाबाको (BAD.OP88.hk COUSS), र पिन्डु नलिनो (PDD.O) & T व्यक्त व्यक्त।
व्यापार मोडेलको सर्तमा, तीन ई-वाणिज्य कम्पनीहरू धेरै फरक हुन्छन्: जेडी सवालहरू प्रत्यक्ष रूपमा संचालन गर्छन्, र जे & T एक्सप्रेसले एक फ्रान्चाइज मोडेल प्रयोग गर्दछ।
यद्यपि CANANIEN एक पटक दाबी गरे तर यो कुरियर सेवाहरु मा संलग्न थिएन, Coninia भित्र Diniao भित्र Dyiiabive बाट, Cariiao सेवाहरु को भूमिका बढ्दो छ।
हाल, Cineiabo एक्सप्रेस एक गुणवत्ता कौशल सेवा को रूप मा स्थिति, एलिबाबाको प्रत्यक्ष व्यवसाय (TAMLL सुपरमार्केट) अर्को-दिन डेलिभरी सेवाहरू, jd रसद जस्तै एक समान स्थिति।
तीन कम्पनीहरूबीच अर्को प्रमुख भिन्नताहरू उनीहरूको विदेशी व्यवसाय हुन्।
Cineiao ले 47 47% यसको राजस्वको राजस्व उत्पन्न गर्दछ, चिनियाँ सामानहरू निर्यात भैरहेको र विदेशविश्वासी सामानहरू आयात भइरहेको छ। कम्पनी सबैभन्दा ठूलो क्रस-सीमा-सीमा ई-वाणिज्य संस्था कम्पनी हो।
Cineiao पनि 2022 को आर्थिक वर्ष 36 36 अर्ब युआन को राजस्व हासिल एक राजस्वको राजस्व हासिल गरेको 202 अर्बौं युआन को राजस्व मार्चमा समाप्त हुन्छ), घरेलू क्वालिटी ई-वाणिज्य संस्था कम्पनीहरूको तेस्रो हो।
201 2015 मा स्थापना भएपछि, Z & टी स्पेस उत्पत्ति 201 2015 मा स्थापना भयो, र धेरै डबर्टरको बाबजुद पनि चिनियाँ बजारमा प्रवेश गरे। केवल तीन बर्षमा, यो चिनियाँ बजारमा 2 28..3 अर्ब युआनरको स्केलमा छैठौंको बजारमा पुगेको छैठौंको बजारमा।
गत वर्ष, जे & टी एक्सप्रेसले दक्षिणपूर्व एशियाबाट 1 16..4 अर्ब युआनको राजस्व उत्पन्न गर्यो, यसको कुल राजस्वको 33% 33% को राजस्व।
जेडी रसदहरूको केही विदेशी उपस्थिति छ, यो मुख्यतया चीनमा सञ्चालन हुन्छ।
ई-वाणिज्य रणिज्यहरू मात्र होईन, तर एसएफ एक्सप्रेस 2021 मा on121 मा केरीस रक्तसाधन को अधिग्रहण मार्फत दक्षिण पूर्व एशियाई बजारमा प्रवेश गरे। हाल, यो दक्षिणपूर्व एशियामा बृहत्तर प्रयासहरूको बीचमा नेता एक नेता हो। ह Hong क Kong स्टक एक्सचेन्जमा वित्तपोषणको प्राथमिक उद्देश्य भनेको अन्तर्राष्ट्रिय र क्रस-सीमा ओभरसूसन क्षमताहरू बृद्धि गर्नु हो।
यो स्पष्ट छ कि यस चरणमा वित्तपोषण खोज्ने कम्पनीहरू विदेशी व्यवसायको निश्चित स्केल छ। मूल्य युद्ध एक पूरै एक पूरै छ; सार पहिले नै विश्व प्रतिस्पर्धामा बढेको छ।
समग्र मापन र नाफा मा प्रतिस्पर्धा।
विश्वसव्यसर्ताको प्रभाग्यमा चिनियाँ बजार निस्सन्देह महत्त्वपूर्ण छ, तर कम्पनीहरू एक शहर को लाभ र घाटा मा सीमित हुनु हुँदैन। अन्ततः, यो सबै समग्र मापन र नाफा मा प्रतिस्पर्धा को लागी आउँछ।
गत वर्ष तीन ई-वाणिज्य संस्था कम्पनीका साथ जेडी रसाभन गत वर्ष 1 137..4 अर्ब युआन गत वर्ष, र जे & टी एक्स एन्ड एन्ड एन्ड एन्ड एन्ड एन्ड एन्ड एन्ड एन्डर युआन 20222222222 मा युआन छन्।
दुबै JD रसद र जे & T एक्सप्रेस हालका वर्षहरुमा महत्वपूर्ण अधिग्रहणहरू गरेका छन्।
जेड गैलुसीले अगस्त 2020 र डिपान रसद (6003005666666.sh) लाई जयजयमुखी हासिल गरे।
Jt & T जूनदेखि अगस्ट 2021 मा दक्षिण पूर्व एशियामा ए &s ्गस्ट एशियाई एक्सप्रेस, र फे ang ्गवांग एक्सप्रेस मेमा एक्स एक्स एक्सप्रेसनको फराकिलो कुरियर व्यवसाय हो।
युनियरीको बगको हिसाबले एक्लोओले यस वर्ष जेडी रक्तचापहरू पार गरिसकेका छन् जुन यस वर्ष, जेडी रसदको विकास दरमा जारी रह्यो।
Conyio को वित्तीय वर्ष क्यालेन्डर वर्ष छैन, यस वर्ष को पहिलो आधा बाट डाटा प्रयोग गर्दै, Conia को जैविक वृद्धि दर 2..7% छ, jd jew रनदेव्यहरु भन्दा बढी छिटो छ।
जे & T एक्सप्रेस, जुन खुलेआइक बजारमा प्रवेशपूर्वक ढिला भयो, यस वर्षको पहिलो आधामा 2 28.2% को एक जैविक वृद्धि दर (आरएमएचटीय वृद्धि दर) मा बढ्दो वृद्धि दरहरू (RMB सर्तमा)।
नाफाविद्को सर्तमा, कयनियाको कुल मार्जिन जेडी रसद भन्दा उच्च छ, र 2023 आर्थिक वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा निर्वाचित प्रवृत्ति, जबकि jd रसद अझै घाटामा छ भने।
J & T एक्सप्रेसनको सकल मार्जिन यस वर्षको पहिलो आधामा मात्र सकारात्मक भयो, जुन एक महत्वपूर्ण समग्र घाटाको साथ गत वर्षको लागि, एक समायोजित अपरेटिंग नाफाको साथ।
एक पटक मान्यता प्राप्त शीर्ष विद्यार्थी JD रसदहरू त्यस्तो राम्रो आर्थिक डाटा हुँदैन।
Jd रसदहरू: सफलका कारण सफल हुन्छ, जेडीको कारण संघर्ष गर्दै
LIU Qiagngong एक पटक भने, "भविष्यमा घरेलु रसद उद्योगमा बाँच्ने दुईवटा कुरियर कम्पनीहरू हुन सक्छन्, एक जना jd हो, र अर्को SF अभिव्यक्त हो।"
यो कथन केवल आधा सहि छ।
त्यस समयमा एलिबाबाले कुरियर सेवाहरूमा संलग्न भएनन्, र एसएफ एक्सप्रेस जस्ता कम्पनीहरू र तीन ज्यबब्बे ung जना प्रतिस्पर्धीहरू jd वा sf एक्सप्रेसका लागि प्रतिस्पर्धीहरू थिएनन्। यद्यपि, एलिबाबाको स्वचालित मापन ठूलो, र पिन्कोुलो पनि देखा पर्यो।
ई-वाणिज्य कम्पनीहरूले निश्चित स्तरमा विकासको रूपमा, उनीहरूले रसद खण्डहरूमा नियन्त्रणलाई सुदृढ पार्नै पर्छ। राम्रोसँग व्यवस्थित रसदले लागतहरू कम गर्न, सेवाको गुणवत्ता सुधार गर्न सक्दछ, र व्यापार विकासलाई बढावा दिन, थप अर्डरहरू फिर्ता गर्दा।
यस परिप्रेक्ष्यबाट, यो सजिलो छ कि चार प्रमुख ई-वाणिज्य भयान-जेब, एलिबाबा, पिन्डाु फोगो, र डरिन-गर्नेछ एक अर्काको रसदहरू मध्ये एक अर्काको रसद व्यवसायहरू बढ्छन्।
Jd ट्यानदेन जेड को समर्थन संग विकसित। गत वर्ष, जडीको कुल पूर्ति लागत jd रसियमा जीडी रसदरमा योगदान पुर्याइएको थियो।
यद्यपि यसको आफ्नै बृद्धि कठिनाइहरूको कारण जेडीले जेडी रसदलाई थप समर्थन प्रदान गर्न सक्दैन।
गत वर्ष, जेडीको इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरू र घर उपकरणहरू .7.7% ले बढेको छ, र दैनिक आवश्यकताहरू 8.1% ले बढेको छ, दुबैमा बहु-वर्ष कम हिट गर्दै।
यस वर्षको पहिलो आधामा इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनहरू र गृह उपकरणहरूको बृद्धि दर .5..5% ले हरायो, जबकि दैनिक आवश्यक वृद्धिहरूले नकारात्मक वृद्धि भएको छ, 0.2% वर्ष-बर्षको संयुक्त वृद्धि भयो।
बितेको वर्ष र यस वर्षको पहिलो आधा, जेडी रसदको राजस्व, क्रमशः 2.9% ले वृद्धि भएको छ र 2.4% ले घट्यो।
स्केलको अर्थव्यवस्थाको दृष्टिकोणबाट, जेडी रक्तचालीहरूले अधिक बाह्य ग्राहकहरू विस्तार गर्नुपर्दछ।
JD COSTERSESS ले आफ्ना ग्राहकहरूलाई तीन प्रकारका वर्गहरू वर्गीकृत गर्दछ: जेडी समूह, बाह्य एकीकृत आपूर्ति श्रृंखलाहरू, र अन्य बाह्य ग्राहकहरू।
पछिल्लो दुई बीचको मुख्य भिन्नता यो हो कि एकीकृत आपूर्ति चेनले अधिक मूल्य निर्धारण लाभ प्रदान गर्दछ, जबकि कम्पनीले अन्य बाह्य ग्राहकहरू प्रदान गर्दछ, जहाँ तपाईं के तिर्नु पर्ने कुरा हो।
201 2019 देखि, अन्य बाह्य ग्राहकहरूको बृद्धि दर बाह्य एकीकृत आपूर्ति श्रृंखलाका ग्राहकहरु छन्, यदि पछिल्ला विस्तार गर्न कम्पनीको प्रयासको संकेत गरीरहेको छैन।
डीयिन र कुवाशोस जस्तो प्लेटफर्महरू "अन्य बाह्य ग्राहकहरू" हुन्, जसको अर्थ हो JD रसदले उनीहरूलाई माननियकृत उत्पादनहरू सहित प्रतिस्पर्धा गर्दछ र अन्यलाई समान प्लेटफर्ममा प्रतिस्पर्धा गर्दछ।
पछिल्लो जुलाई, Deppon रसद को अधिग्रहण अधिक अन्य ग्राहकहरु मा ल्याए।
परिणाम स्वरूप, दोस्रो ठूलो घरेलु रसेकअब रसद कम्पनीको बावजुद, जेडी रसदहरू अझै एसएफ एक्सप्रेसको साथ महत्त्वपूर्ण गिकआर मार्जिन खाली छ र SF एक्सप्रेस जस्तै स्थिर नाफा प्राप्त गर्न सक्दैन।
LIU Qiaggong केले तास कम्पनीहरूमा ई-वाणिज्यको प्रभावलाई कम महत्त्व दिलास्ट गर्यो। जेडी रसदहरू ई-वाणिज्य रसदको स्थितिबाट उम्कन सकेको छैन। यो भन्न सकिन्छ कि यो जेडीको कारण सफल हुन्छ र जीडीका कारण संघर्षहरूको कारणले सफल हुन्छ।
ग्लोबल जाँदै: j & T एक्सप्रेस र CANAIPO
माथि उल्लेख गरिएझैं कुरियर कम्पनीको प्रतिस्पर्धाको मुख्य विषयवस्तु विश्वव्यापी भइरहेको छ।
यो मात्र अन्य बजारमा नाफांकणको डाटा राम्रो छ किनभने यी बजारमा नाफामुखी डाटा राम्रो छ।
जे ए & टी व्यक्त गरेको उदाहरणका लागि दक्षिण पूर्व एशियाई बजारमा पर्ने टुक्रा मूल्य चीनको तीन पटक हो, गत वर्ष 20% सम्ममा, एसएफ एक्सप्रेस भन्दा बढी। यो आरेस्टिक बजारमा j & T फिर्ताको विश्वास हो।
यद्यपि CANANIEO PRISO CARGENDERDERDERDERDERES BULCORER BURGINGERDERDERDERDERDERDERD COLSES PROLSESTARESTER, गणनाले 2023 आर्थिक वर्षको पहिलो त्रैमासिकमा 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 25 वर्ष भन्दा बढी भयो, र यो वर्षौंदेखि वर्ष बढेको छ। । यसको विपरित, घरेलु रसदका लागि प्रति आदेश औसत राजस्व 1 15 युआन भन्दा कम छ र बिस्तारै घट्दैछ।
क्रस-सीमा व्यवसायको लागि कल्पना ठाउँ वास्तवमै ठूलो छ।
प्याकेज मात्राको सर्तमा, Ciniiao सबैभन्दा ठूलो क्रस-सीमानावर्ती समूह विश्वव्यापी रूपमा निर्यात र आयात ई-वाणिज्य रक्षकहरू हो। Cineiao पनि सबैभन्दा ठूलो क्रस-सीमा ई-वाणिज्य वेनहाउड नेटवर्क नेटवर्दरविरूद्ध विश्वव्यापी छ।
शीर्ष दशमा तीन चिनियाँ कम्पनीहरू: विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धाको युग आइपुगेको छ
रसद एक पुरानो उद्योग हो, प्रारम्भिक सडक र पानी यातायात गर्न पछि पछि रेल र वायु यातायात सम्म विकसित, र हालसालै एउटै-शहरको तत्काल डिलिभरी र चिसो चेन यातायात।
समग्रमा, चिनियाँ कम्पनीहरूसँग यस उद्योगमा हा हाेटिहरु हुन्। चिनियाँ कम्पनीहरूको अपूर्ण विश्वको शीर्ष दस रसवैपन कम्पनीहरूमा, जर्मनी, जापान, र फ्रान्स जस्ता सबैको संख्याका देशहरूमा सम्बोधन गरिएको छ।
शीर्ष दशमा तीन चिनियाँ कम्पनीहरू एसएफ एक्सप्रेस (चौथाई र दशौं), र CANAIAO (दशौं) छन्। चीनको ई-वाणिज्यिक उद्योगको द्रुत विकासलाई ध्यानमा राख्दै रसेकय कार्य उद्योगमा अझै कम एकाग्रता, चिनियाँ कम्पनीहरूसँग अझै ठूलो सम्भावना छ।
यो हुन सक्छ कि जे & T एक्सप्रेसनले चिनियाँ बजारमा फर्कने जिम्मा दिन्छ।
अधिकांश उल्लेख्य साथ, विदेशमा वाणिज्य, र चिनियाँ सामानको निर्यात को विकास, विश्वसन्दता प्रतिस्पर्धा को नयाँ राउन्ड को मुख्य विषय भएको छ।
ई-वाणिज्य विकासको यस लहर अनुसरण गर्दै चीनले जेडी रसद, CANINIO, र J & T एक्सप्रेसनको बृद्धि देखेको छ।
यस वर्षको शुरुदेखि नै कुरियर मूल्य युद्धको एक नयाँ राउन्ड सुरु भएको छ, रसजनको कम्पनीहरूको साथ एक पछि अर्को पछि स्टक बजार वित्तपोषणको लागि आवेदन।
जे होस्, गहिरो छोड्ने, मूल्य युद्ध केवल एक पकाएको मात्र हो; वित्त पोषणको मुख्य उद्देश्य विश्वव्याद्ध हुनु हो, जुन प्रतिस्पर्धाको यस राउन्डको मुख्य विषय हो।
एलिबाबाको पाली आत्म-शल्यक्रियाको कारण र पिन्कोुम्बोको उदयका कारण यी कम्पनीहरूले रसद क्षेत्र नियन्त्रणमा निरन्तर ध्यान दिएका छन्। लीक्य Qiagngong's कि त्यहाँ दुईवटा रक्तसक्त रक्तस्राव कम्पनीहरु बन्न पुगेको छ।
डुमीन ई-वाणिज्यको द्रुत वृद्धिले रसद उद्योगको लागि प्रयोग गरिएका भ्यारीएबल थपियो।
परिवर्तनको यस प्रक्रियामा, जेडी रसद, जुन एक पटक एक पटक छिटैको पारिवारिक प्रगति र एसएचएस एक्सप्रेस र अस्थिर नाफाबाट प्रतिस्पर्धा द्वारा सीमित गरिएको छ, परिणाम ढिलो भइरहेको छ, परिणाम सुस्त छ र परिणामस्वरूप वृद्धि र परिणामस्वरूप।
अर्कोपट्टी, अर्कोतर्फ, सिन्सिओ र जे एक्स एक्सप्रेसले उनीहरूको सम्बन्धमा ठूलो इकोसिस्टमबाट छिटो विकसित गरेको छ, जसले चिनियाँ रक्तस्राव कम्पनीहरूलाई अझै ठूलो सम्भावना देखाउँदछ।
पोष्ट समय: जुल-2 -2-20224